武漢2100輛渣土車安裝監(jiān)控系統(tǒng) 超重?zé)o覆蓋無法啟動(dòng)

2016-03-29 07:36 人民網(wǎng)-湖北頻道

渣土車改裝后 肖敏 攝

人民網(wǎng)武漢3月29日電 塵土飛揚(yáng)、超重的渣土車給城市環(huán)境造成了極大的危害。為從源頭控制渣土車超載，湖北省武漢市為全市2000多輛渣土車和碎石車安裝了智能監(jiān)控系統(tǒng)。如果它們超重或沒有覆蓋，車輛將無法啟動(dòng)。4月15日前，全市渣土車全部改造上路。拒絕安裝傳感器系統(tǒng)的車輛將被永久驅(qū)逐出武漢渣土車市場。

據(jù)悉，全市所有渣土車在拆除所有加高板和側(cè)板后，將在運(yùn)輸車頂部安裝電動(dòng)伸縮折疊篷布，完成車輛“瘦身”。車輛滿載渣土后，駕駛員按下按鈕，篷布將自動(dòng)關(guān)閉，將車廂完全覆蓋。從源頭上遏制了運(yùn)輸車輛超高超載現(xiàn)象。

據(jù)了解，渣土車整治工作于2015年12月下旬開工，3月31日前完成。經(jīng)質(zhì)監(jiān)、經(jīng)信等部門明確整治標(biāo)準(zhǔn)后，渣土協(xié)會(huì)完成招標(biāo)工作。本次整車整治對象為該排84家合格企業(yè)的2851輛渣土車。公開招標(biāo)確定的5家整改企業(yè)分別是：湖北信息技術(shù)公司、湖北信息技術(shù)公司、湖北信息技術(shù)公司、湖北信息技術(shù)公司、湖北信息技術(shù)公司。

武漢渣土車整治、降低墻板、加裝軟覆蓋、加裝智能系統(tǒng)，國內(nèi)沒有成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，也沒有國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。針對渣土污染問題武漢監(jiān)控安裝，質(zhì)監(jiān)部門于2016年2月25日發(fā)布了《武漢市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局關(guān)于渣土運(yùn)輸車檢驗(yàn)（臨時(shí)檢驗(yàn)）具體要求的通知》。標(biāo)準(zhǔn)為澄清。

目前，武漢正處于大發(fā)展大建設(shè)時(shí)期，出土建筑工地多，其中不乏市政工程和重點(diǎn)工程。一般情況下，渣土車的改造時(shí)間為3天，渣土車的改造會(huì)影響工程的建設(shè)。渣土車整治涉及渣土企業(yè)和渣土車司機(jī)的切身利益，表現(xiàn)為渣土裝載量比原來少，改造影響企業(yè)利潤和渣土車司機(jī)收入。可以說，“雙車”整治難，但無論是武漢各城區(qū)的城管部門、渣辦、渣協(xié)會(huì)，還是相關(guān)的改裝廠家和企業(yè)，都做出了很大的努力：由武漢市城管委督察團(tuán)牽頭，成立由城管人員和渣土協(xié)會(huì)組成的湖北IT公司，監(jiān)督運(yùn)行；召開每日生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度會(huì)議；以承諾書形式督促企業(yè)提高產(chǎn)能；智能系統(tǒng)安裝公司、吸頂燈安裝公司努力配合安裝；渣土協(xié)會(huì)做協(xié)調(diào)工作；渣土車司機(jī)為整治犧牲了自己的利益：為了配合這次渣土整治，廣大渣土車司機(jī)主動(dòng)談大局，寧愿幾天不賺錢，還要運(yùn)合法地；寧可少賺點(diǎn)錢，也要規(guī)范交通；負(fù)責(zé)整治的生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。公司最好不賺錢，還要完成改裝任務(wù)，積極響應(yīng)“凈土藍(lán)天”行動(dòng)。五家企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)都表示，要響應(yīng)政府號(hào)召，為武漢做實(shí)事，為社會(huì)做貢獻(xiàn)。

據(jù)了解，截至3月28日，全市共有合格渣土車2600余輛武漢監(jiān)控安裝，其中2100輛已初步完成整治。（郭婷婷、葉霍生、凌勇）

渣土車改裝后 肖敏 攝

人民網(wǎng)武漢3月29日電 塵土飛揚(yáng)、超重的渣土車給城市環(huán)境造成了極大的危害。為從源頭控制渣土車超載，湖北省武漢市為全市2000多輛渣土車和碎石車安裝了智能監(jiān)控系統(tǒng)。如果它們超重或沒有覆蓋，車輛將無法啟動(dòng)。4月15日前，全市渣土車全部改造上路。拒絕安裝傳感器系統(tǒng)的車輛將被永久驅(qū)逐出武漢渣土車市場。

據(jù)悉，全市所有渣土車在拆除所有加高板和側(cè)板后，將在運(yùn)輸車頂部安裝電動(dòng)伸縮折疊篷布，完成車輛“瘦身”。車輛滿載渣土后，駕駛員按下按鈕，篷布將自動(dòng)關(guān)閉，將車廂完全覆蓋。從源頭上遏制了運(yùn)輸車輛超高超載現(xiàn)象。

據(jù)了解，渣土車整治工作于2015年12月下旬開工，3月31日前完成。經(jīng)質(zhì)監(jiān)、經(jīng)信等部門明確整治標(biāo)準(zhǔn)后，渣土協(xié)會(huì)完成招標(biāo)工作。本次整車整治對象為該排84家合格企業(yè)的2851輛渣土車。公開招標(biāo)確定的5家整改企業(yè)分別是：湖北信息技術(shù)公司、湖北信息技術(shù)公司、湖北信息技術(shù)公司、湖北信息技術(shù)公司、湖北信息技術(shù)公司。

武漢渣土車整治、降低墻板、加裝軟覆蓋、加裝智能系統(tǒng)，國內(nèi)沒有成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，也沒有國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。針對渣土污染問題，質(zhì)監(jiān)部門于2016年2月25日發(fā)布了《武漢市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局關(guān)于渣土運(yùn)輸車檢驗(yàn)（臨時(shí)檢驗(yàn)）具體要求的通知》。標(biāo)準(zhǔn)為澄清。

目前，武漢正處于大發(fā)展大建設(shè)時(shí)期，出土建筑工地多，其中不乏市政工程和重點(diǎn)工程。一般情況下，渣土車的改造時(shí)間為3天，渣土車的改造會(huì)影響工程的建設(shè)。渣土車整治涉及渣土企業(yè)和渣土車司機(jī)的切身利益，表現(xiàn)為渣土裝載量比原來少，改造影響企業(yè)利潤和渣土車司機(jī)收入。可以說，“雙車”整治難，但無論是武漢各城區(qū)的城管部門、渣辦、渣協(xié)會(huì)，還是相關(guān)的改裝廠家和企業(yè)，都做出了很大的努力：由武漢市城管委督察團(tuán)牽頭，成立由城管人員和渣土協(xié)會(huì)組成的湖北IT公司，監(jiān)督運(yùn)行；召開每日生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度會(huì)議；以承諾書形式督促企業(yè)提高產(chǎn)能；智能系統(tǒng)安裝公司、吸頂燈安裝公司努力配合安裝；渣土協(xié)會(huì)做協(xié)調(diào)工作；渣土車司機(jī)為整治犧牲了自己的利益：為了配合這次渣土整治，廣大渣土車司機(jī)主動(dòng)談大局，寧愿幾天不賺錢，還要運(yùn)合法地；寧可少賺點(diǎn)錢，也要規(guī)范交通；負(fù)責(zé)整治的生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。公司最好不賺錢，還要完成改裝任務(wù)，積極響應(yīng)“凈土藍(lán)天”行動(dòng)。五家企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)都表示，要響應(yīng)政府號(hào)召，為武漢做實(shí)事，為社會(huì)做貢獻(xiàn)。

據(jù)了解，截至3月28日，全市共有合格渣土車2600余輛，其中2100輛已初步完成整治。（郭婷婷、葉霍生、凌勇）